Nieuw Bestuur

Halverwege november gaat Edith Steen van Rijschool Steengoed het stokje van mij overnemen. Nadat ik ruim 5 jaar, met veel liefde en passie Stichting Rijangst heb bestuurd en het dagelijks reilen en zeilen heb uitgevoerd wordt het nu tijd om het los te laten. De tijd is rijp. Ik wil meer tijd voor mezelf hebben en mij kunnen focussen op het bedrijf van mijn man en ik: Kaber. Ik vertegenwoordig tenslotte niet voor niets de KA van Kaber šŸ™‚

In 2007 ben ik als psychosociaal therapeut, als eerste en vooralsnog als enige in Nederland afgestudeerd op rijangst. De term IMG_1213VerkeersCounseling is door mij bedacht en werd een hype! Ik kwam op RTL4, bij SBS6, stond in Psychologie Magazine, Heb in de jury deelgenomen van De Allerslechtste Chauffeur bij BNN etc. Ik heb therapeuten opgeleid tot VerkeersCounselor en rijinstructeurs tot rijangst-specialisten. VerkeersCounseling kwam terecht in een landelijk werkend platform van letselschade advocaten en de re-integratiebureaus wisten ons ook wel te vinden. Ik ken de hele rijangst-markt van binnen en buiten en durf mezelf gerust expert te noemen. Maar nu is het klaar! Ik ben geen type van half werk. De Stichting komt voor mijĀ nu echter op de tweede plaats daar hoort hij niet!

Nieuw Bestuur

Ik ken Edith al geruime tijd. We leerden elkaar kennen op bij Kaber. Zij nam deel aan de 4 daagse opleiding NLP in het verkeer en raakte toen besmet met het “NLP-Virus”. Er volgde nog een NLP Practitioner opleiding en Edith en ik hebben vorig jaar samen deelgenomenĀ aan de NLP New Code in VenetiĆ«. Wat hebben wij een lol gehad! Maar zo in de late uurtjes werden er ook serieuze gesprekken gevoerd. Ik zag een zekere drive en vakbekwaamheid bij Edith waardoor ik toen al sprak over haar als VerkeersCounselor, terwijl zij officieel geen counselor is.

We zijn nu ruim een jaar verder en in de eerste week van september ga ik Edith opleiden tot VerkeersCounselor zodat zij samen met haar vakkennis als rijinstructeur en haar NLP-skills iedere vorm van rijangst op een professionele manier kan behandelen!

Keep you posted!

Karin Elshout -van Gaal

 

 

Gast aan tafel bij Pauw & Witteman

Vandaag ben ik gebeld om te debatteren bij Pauw & Witteman over een aantal onderwerpen mbt het verkeer.

Stichting Rijangst bij Pauw en Witteman
Karin Elshout -van Gaal als VerkeersPsycholoog

Voordat ik de onderwerpen ga verklappen wil ik aandacht vragen voor het volgende.

Iedereen die zich (vaktechnisch) over het verkeer buigt kent de drie E’s.
– engineering
– enforcement
– education

Met andere woorden
– ontwerp van voertuig, weg en omgeving
– bekendmaken en handhaven van verkeersregels en wetten
– educatie

Vooral over de laatste 2 E’s zou ik willen sparren. Wat doet de overheid eigenlijk aan educatie. En de handhaving laat ook te wensen over!

Rijangst verhalen op forums

Het valt op dat rijangst iets meer in de openbaarheid komt.

Ook mannen kunnen last hebben van rijangst.
Ook mannen kunnen last hebben van rijangst.

Op allerlei forums lezen wijĀ verhalen van mensen die last hebben van rijangst. Opvallend genoeg gaan deze mensen negen van de tien keer beginnen met rijlessen. Alsof men niet kan gas geven en remmen? Begrijpelijker wijs gaat men op zoek naar hulp, daar waar men heeft leren autorijden. Deze vorm van hulp zal in de regel niet afdoende zijn. Het immers geen gebrek aan vaardigheid maar het is de angst an zich die aangepakt dient te worden.

Stichting Rijangst maakt zich er hard voor dat rijangst behandeld dient te worden bij een (hiervoor opgeleide) therapeut. Rijangst is namelijk -in 99% van de gevallen- een uiting van een onderliggende angststoornis, hoe erg dit ook mag klinken…Het goede nieuws is dat je er helemaal vanaf kunt komen!

Wij verwijzen u graag door naar de juiste hulpverlener!

 

Rijangst / letselschade

rijangst na ongeval
Rijangst na een ongeval? 0800-rijangst.nl

Letselschade of Letsel is de lichamelijke en geestelijke (immateriƫle) schade die een mens ondervindt als hij of zij bij een ongeluk betrokken is. Het kan daarbij dus ook gaan om een verkeersongeval. Stel:

  • – je durft na een ongeval niet meer te rijden
  • – je durft niet overal meer te rijden waar je voorheen wel zonder angst reed
  • -sinds het ongeval rijd je altijd zeer gespannen en kom je doodmoe op de plaats van bestemming aan.

Dan is er sprake van letselschade. Het is namelijk een geestelijke schade. Voor het ongeval was er immers nog geen spraken van rijangst. De behandeling van deze angstklachten kunnen verhaald worden op de tegenpartij. In de meeste gevallen heb je al contact gehad met iemand van de verzekering. Toch is het raadzaam om contact op te nemen met een onpartijdige partij. Wij adviseren het netwerk van 0800-ongeval.Ā Iedere bij 0800-Ongeval aangesloten advocaat en expert beschikt over het Keurmerk Letselschade en heeft een lidmaatschap bij verschillende beroepsverenigingen die kwaliteit en expertise waarborgen. Ā Zij zullen meestal een intake adviseren om de rijangst in kaart te brengen. Dit kan uitgevoerd worden door Stichting Rijangst.

 

 

Basisinformatie over rijangst.

Rijangst kan voortkomen uitĀ  verschillende angststoornissen.

Ik durf niet (overal) te rijden.
Ik durf niet (overal) te rijden.

Wanneer de rijangst voortkomt uit agorafobie dan spreekt men ook wel over verkeersangst omdat deze mensen vaak ook niet met het openbaar vervoer durven te reizen en ze niet met een veerpunt mee durven.

Ook een fobie kan leiden tot rijangst. Voorbeelden hiervan zijn claustrofobie en acrofobie. Door deze angsten is men doodsbang voor bruggen, viaducten en tunnels.

Er bestaat ook zoiets sociale angst. Deze groep met rijangst vind het eng dat men in het verkeer te maken heeft met beoordeelt -en waargenomen worden.

Rijangst kan ook voortkomen uit een obsessieve-compulsieve stoornis. Men heeft dan allerlei rituelen en dwanghandelingen nodig om zich door het verkeer heen te kunnen manoeuvreren.

Ook een PTSS kan leiden tot rijangst. Na een verkeersongeval heeft iedereen wel een tijdje wat schrik in de benen, maar bij een PTSS blijft men het ongeval/trauma herbeleven. Men wordt steeds angstiger en vermijdt de plaats van het ongeval en vaak ook alle situaties die er maar enigszins op lijken.

Onder de ā€˜overige vormen van rijangstā€™ worden verstaan: angst om een hyperventilatieaanval te krijgen in de auto, bijrijdersangst, angst om te verdwalen, angst om in de auto last te krijgen van de lichamelijke beperking die men heeft. En tenslotte kan men ook rijangst ontwikkelen omdat men simpelweg te weinig ervaring heeft opgedaan. Vaak heeft men lange tijd niet gereden, totdat men niet meer weet of men het nog wel kan?

NLP interventies werken bij cliƫnten met rijangst!

NLP helpt bij rijangst.
NLP helpt bij rijangst.

Ongelofelijk hoe goed een NLP interventie (werken met ‘delen’) kan helpen! CliĆ«nt was ook flabbergasted over het feit dat zij ineens angstvrij op de snelweg reed.

Ook het ankeren van hulpbronnen werkt fantastisch!

En wat te denken van het fast-fobia proces?

Kortom, een therapeut die nƔƔst de gebruikelijke methodieken ook NLP tools ter beschikking heeft kan een hoop bieden aan cliƫnten met rijangst. De mensen die een PTSS overgehouden hebben na een ongeval zijn hier ook goed mee geholpen maar uiteraard zijn zij vaak meer gebaat bij EMDR.

 

Nederland begint het te begrijpen!

Ā Tot onze grote vreugde kunnen wijĀ u mededelen dat het langzamerhand bij iedereen begint door te dringen: Heeft u

Rijangst? Eerst naar VerkeersCounselor
Rijangst? Eerst naar VerkeersCounselor

lastĀ rijangst dan begint de behandeling bij een therapeut die zich hierin gespecialiseerd heeft.

De ervaring leert dat mensen met rijangst thuishoren bij een therapeut. Er is namelijk sprake van een onderliggende angststoornis.Ā Meestal heeft men last van de welbekende angst-voor-de-angst. Of wel: angst om een paniekaanval te krijgen. Men gaat tot het uiterste om een paniekaanval te voorkomen en in 99% van de gevallen is er sprake van vermijdingsgedrag. Wat vaak wordt vermeden zijn; – snelwegen – onbekende wegen – tunnels – bruggen en viaducten – 80 km wegen buiten de bebouwde kom – etc.

Er zijn veel vormen van rijangst. Eigenlijk kunnen alle angststoornissen leiden tot rijangst.

Om een persoonlijke angstprofiel vast te kunnen stellen is een goedeĀ  intake noodzakelijk. Op basis daarvan wordt een behandelplan op maat ontwikkeld. In het behandelplan dient rekening gehouden te worden met uw persoonlijke situatie en mogelijkheden.

Wij durven te zeggen dat het afnemen van een goede intake en een rapportage/behandelplan schrijven een vak apart is. In de loop van de jarenĀ is geblekenĀ datĀ wij zeer nauwkeurig kunnen inschatten hoeveel behandelingen iemand nodig heeft en welke behandelmethodiek het best passend is bij de persoon Ć©n bij de rijangst(stoornis). Om deze reden verdient het de voorkeur om de intake af te nemen bij Stichting Rijangst. U heeft dan een goede indicatie van hetgeen u te wachten staat. Stichting Rijangst zal u daarna kosteloos en belangeloos doorverwijzen naar een erkend therapeut.

De zomer komt er weer aan. Hoe fijn zou het zijn om angstvrij op reis te kunnen gaan?

 

Behandelmethodieken bij rijangst

Welke methodiek gebruik je bij welke vorm van rijangst?

Specialistenwerk!
Specialistenwerk!

Ā 

Daar is geen eenduidig antwoord op te geven. Tenslotte heeft iedere cliƫnt een eigen aanpak nodig en heeft ook iedere therapeut zijn/haar eigen voorkeur.

Wat vaak toegepast wordt bij de twee meest voorkomende vormen van rijangst:

Rijangst met paniekaanvallen (vaak snelwegangst) :

ACT, acceptatie en commitmenttherapie.
De kern van een angststoornis is de angst voor angst en er alles aan doen om de beleving van die angst te vermijden. Daar waar men bij CGT (cognitieve gedragstherapie) leert om de angst te beheersen, gaat men bij ACT er vanuit dat starre en inflexibele pogingen om de beleving van angst te beheersen juist het probleem is! Niet de oplossing.

EMDR, Eye Movement Desensitization and Reprocessing: fobieprotocol
Door middel van deze methode is het mogelijk om bij de cliĆ«nt in zeer korte tijd nare ervaringen te laten ‘uitdoven’ en daarmee deze te vervangen door positieve gedachten en emoties.

Delenwerk
Iedereen heeft delen in zich ontwikkeld. Ooit waren we Ć©Ć©n. In de loop van de jaren zijn er delen ontstaan die elkaar tegen lijken te werken. Voorbeeld: het ene deel wil graag de auto in om in alle vrijheid te kunnen rijden. Terwijl het andere deel je tegen lijkt te houden en je wil beschermen tegen iets.
NLP en de Transactionele Analyse heeft veel interventies ontwikkeld om met deze delen te werken.

Rijangst na een ongeval. Vaak is er dan sprake van een (partiƫle) PTSS.

De behandeling begint dan meestal met RDI, Resource Development & Installation-protocol.
Dit is ontwikkeld om positieve functionele cognities te ontwikkelen en wordt gebruikt voorafgaand aan de EMDR. De gemobiliseerde positieve cognities worden hierbij als een snelle vorm van ik-versterking ingezet als overlevingsstrategie om EMDR aan te kunnen in geval van zware traumatisering. RDI zorgt voor de benodigde stabiliteit om het EMDR proces aan te kunnen.

EMDR standaard protocol
—–
Nadat de angstklachten uitgeblust zijn, na behandeling bij de therapeut volgen de therapeutische rijlessen waarbij de therapeut op de achterbank van de lesauto plaatsneemt om zo te kunnen interveniƫren (exposure in Vivo).

Daarna volgen nog enkele normale rijlessen met een gespecialiseerd rijinstructeur (rijangst-specialist). Tijdens deze rijlessen leert de cliƫnt hoe hij/zij zich veilig en adequaat kan handhaven in het verkeer.

Wat te doen bij rijangst na een ongeval?

Karin van Elshout(Voorzitter)

ā€œDe stichting werkt met het landelijke netwerk van 0800-Ongeval omdat wij van mening zijn dat mensen met rijangst veroorzaakt door een aansprakelijke partij de kosten van therapie en extra rijlessen niet zelf zou moeten bekostigen. Hiervoor dient de aansprakelijke verzekeraar op te komen. Juist omdat veel van deze verzekeraars het probleem nog onvoldoende erkennen is goede gekwalificeerde rechtshulp nodig om ervoor te zorgen dat tot vergoeding wordt overgegaan.ā€

Een letselschadespecialist helpt u bij het indienen van de schadeclaim bij de verzekeraar en zorgt ervoor dat u de slachtoffervergoeding krijgt waar u recht op heeft.

Nog steeds bestaat het misverstand dat slachtoffers hoge bedragen moeten betalen voor rechtshulp bij letselschadeĀ of dat zij een deel van de schadevergoeding moeten afstaan. Van dit misverstand maken diverse bureaus misbruik door zonder noodzaak no cure no pay contracten aan te bieden.Ā No cure no pay contracten zijn ook in vrijwel alle gevallen voor u als slachtoffer nadelig. U komt immers overeen dat u een gedeelte van uw schade moet af staan voor de rechtskundige hulp die u daarvoor zou krijgen, maar dat gedeelte heeft u hard nodig om de door het ongeval opgekomen kosten en uw verlies van inkomsten te kunnen compenseren.Ā Bij de 0800-Ongeval aangesloten kantoren betaalt u niets. De kosten worden immers vergoed door diegene die verantwoordelijk is voor het ontstaan van het letsel. In bijna alle gevallen is dat de verzekeraar van diegene die de schade heeft veroorzaakt. Kijkt u gerust eens opĀ http://www.0800ongeval.nl/

Bron:Ā http://www.breda-letselschadespecialist.nl

Boek VerkeersCounseling

Eerste eindscriptie van de psychosociale faculteit Gradatim in Boekvorm uitgebracht!! Het boek ā€œSamen op wegā€ Rij-angst is te vinden bij verschillende boekhandels in Breda. De auteur is Karin Elshout -van Gaal
ISBN: 978 90 79340 01 9
Je kunt het ook bestellen via het secretariaat van platform VerkeersCounseling

Boek: “Samen op weg” Rijangst

Door kunstenaar Twan de Vos uit Wageningen
Door kunstenaar Twan de Vos uit Wageningen

INHOUD:

  • Verkeerspsychologie
  • Angst, angststoornissen en verschillende vormen van rijangst.
  • Faalangst in relatie tot het verkeer
  • Wat wordt er gedaan t.a.v. rijangst

Het boek “Samen op weg” Rij-angst is te vinden bij verschillende boekhandels in Breda.

De auteur is Karin Elshout -van Gaal. ISBN: 978 90 79340 01 9